轮胎行业产销两旺 玲珑轮胎去年净利预增超3.6倍

  本报记者 赵彬彬

  1月16日,玲珑轮胎发布轮胎行业首份2023年度业绩预告,公司预计2023年净利润同比增长3.62倍到4.51倍,引发了市场对轮胎行业的广泛关注。

  “玲珑轮胎的业绩,其实是2023年轮胎行业的一个缩影。”隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜对《证券日报》记者表示,2023年,在需求增长,原材料、海运费等成本回落的大背景下,国内轮胎企业集体呈现出产销两旺、业绩上涨的态势。

  轮胎行业产销两旺

  玲珑轮胎的业绩预告显示,公司预计2023年度实现净利润13.5亿元到16.1亿元,同比增加362%到451%;预计2023年度实现扣非净利润12.9亿元到14.9亿元,同比增加621%到732%。

  对于业绩变动的主要原因,玲珑轮胎表示,一方面源于国内外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,2023年公司产品累计销量同比增长26.10%;另一方面,公司也调整了产品结构,毛利较高的乘用车轮胎同比增长28.34%,进一步提高了公司的盈利水平。

  玲珑轮胎业绩大增的背后,是轮胎行业回暖产销两旺的体现。从2023年三季报数据来看,轮胎上市公司均实现了业绩增长。东方财富Choice数据显示,2023年前三季度,A股9家轮胎上市公司营业收入和净利润全部实现增长。其中,净利润方面,6家公司同比增幅均超100%。

  从开工率来看,隆众数据显示,2023年我国半钢胎开工率均值为75.57%,同比增加11.23个百分点;2023年全钢胎开工率均值为64.25%,同比增加6.22个百分点。行业头部企业的开工率更高。玲珑轮胎等多家上市公司半钢轮胎订单大于公司产能,产品处于供不应求状态。

  对于轮胎行业产销两旺的原因,朱志炜认为,一方面,2023年随着出行需求、物流运输持续恢复,拉动了轮胎替换需求增长。另一方面,在配套市场,2023年国内汽车产销量创新高,特别是新能源汽车的快速增长,拉动了对半钢轮胎的需求,国内重卡市场销量连续十个月同比增长,进一步带动了全钢轮胎需求增长。此外,国产轮胎的高性价比,进一步推涨了出口需求。

  中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示:“除了需求增长外,轮胎行业落后产能的优化出清,进一步改善了行业竞争格局,为2023年景气度回升创造了条件。”

  行业景气度能否持续?

  轮胎行业产销两旺的态势能否延续到2024年,是当前投资者关注的焦点。

  隆众资讯的监测数据显示,2024年1月11日,中国半钢胎样本企业产能利用率为78.98%,环比增长9.49个百分点,同比增长31.61个百分点;中国全钢胎样本企业产能利用率为62.32%,环比增长16.64个百分点,同比增长19.00个百分点。

  从上市公司的表态来看,对于2024年的景气度仍然较为乐观。赛轮轮胎表示,2024年产销景气度得以延续,其中工程胎、巨胎等产品的海外需求依然高涨。通用股份也表示,公司产品供不应求,特别是海外基地订单量超产能50%以上。

  玲珑轮胎相关人士对《证券日报》记者表示,目前公司国内外半钢轮胎订单持续火爆,订单仍大于产能。2024年,公司将加快长春基地和塞尔维亚基地半钢项目的产能释放,更好地满足市场需求。

  柏文喜认为,2024年全球经济和制造业发展态势仍存在不确定性,加之轮胎行业面临的市场竞争、原材料价格波动等因素,预计2024年轮胎行业将继续保持增长态势,但增速可能会有所放缓。

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